(WO) — Siemens Energy выбрала EST-Floattech поставщиком аккумуляторной системы для нового гибридного офшорного судна Marco Polo Marine. Оно предназначено для работы в нефтегазовом секторе и в сфере морской ветроэнергетики.
Судно для ввода в эксплуатацию и обслуживания объектов (CSOV Plus) строят на верфи Marco Polo Marine в Батаме, Индонезия. Передать его заказчику планируют во втором квартале 2028 года.
По условиям контракта EST-Floattech поставит аккумуляторную систему Octopus High Energy ёмкостью более 1 МВт·ч. Siemens Energy выступает интегратором гибридной энергетической установки судна, в которой будет применяться технология BlueDrive PlusC.
Аккумуляторы будут использоваться при гибридном движении и динамическом позиционировании (DP). Во время работы системы DP они обеспечат резерв мощности и сгладят колебания нагрузки. Это позволит задействовать меньше генераторов и повысить эффективность тех, что останутся в работе.
Судно CSOV Plus спроектировала норвежская компания Salt Ship Design. Оно предназначено как для работы на морских ветропарках, так и для нефтегазовых проектов. В оснащение входят кран грузоподъёмностью 100 тонн с активной компенсацией качки и трап с компенсацией движения, который позволит переводить людей при высоте волн до 3 метров.
Конструкция судна предусматривает возможность в будущем увеличить ёмкость батарей до 20 МВт·ч, что потенциально позволит ему полностью перейти на электрический ход. Модульная архитектура аккумуляторной системы EST-Floattech позволит подключить дополнительные батареи к уже установленной системе управления.
После передачи заказчику судном будет управлять PKR Offshore — дочерняя компания Marco Polo Marine на Тайване. Первоначально оно будет задействовано в проектах офшорной ветроэнергетики Siemens Gamesa в водах Тайваня в рамках многолетнего рамочного соглашения.
Этот контракт стал первым проектом EST-Floattech в Сингапуре и на Тайване и расширит присутствие компании на рынке офшорной энергетики Азиатско-Тихоокеанского региона.
