Представлено Джулианной Гейгер из OilPrice.com
Национальная нефтяная компания Абу-Даби заявила, что нападения на ее суда и сотрудников оказывают значительное влияние на операционную деятельность , поскольку компания пытается обеспечить движение нефти, газа и нефтепродуктов через Ормузский пролив.
Пятнадцать судов ADNOC были поражены ракетами или дронами с начала войны, в том числе три на этой неделе, сообщила компания в пятницу. Один член экипажа погиб, еще 20 получили ранения.
Ормузский пролив обеспечивал примерно одну пятую мирового потребления нефти до того, как американо-израильская война против Ирана переросла в более широкий региональный конфликт. Неоднократные нападения на коммерческие суда нарушили движение по водному пути, резко увеличили стоимость фрахта и заставили некоторых судовладельцев неохотно заходить в Персидский залив.
ADNOC заявила, что работает с властями над защитой персонала и активов, одновременно удовлетворяя требования клиентов «насколько это возможно» в том, что она назвала исключительно сложной операционной средой.
Атаки затронули одного из немногих производителей Персидского залива, которому удалось восстановить экспорт, близкий к довоенному уровню. ОАЭ полагались на точки погрузки сырой нефти за пределами Ормуза, включая Фуджейру, продолжая при этом перемещать некоторые бочки через пролив, несмотря на угрозу безопасности.
ADNOC расширяет свои собственные возможности доставки, даже несмотря на то, что риски возрастают. Ее логистическое подразделение объявило в пятницу, что приобрело шесть очень крупных танкеров для сырой нефти и пять очень крупных газовозов примерно за 1,3 миллиарда долларов.
Девять из этих судов планируется ввести в строй в этом квартале, а два новых газовоза должны быть построены в четвертом квартале. ADNOC Логистика и amp; Services уже владеет более чем 340 судами и управляет еще 600 зафрахтованными судами.
Увеличение флота призвано поддержать рост экспорта сырой нефти и СПГ, поскольку ADNOC расширяет объемы производства и торговли. В прошлом месяце компания также заказала четыре новых танкера СПГ на сумму 900 миллионов долларов.
«Свобода судоходства и безопасный и бесперебойный проход коммерческих судов по международным водным путям должны уважаться и защищаться», — заявил в пятницу ADNOC.
