Судоходство в Ормузе растет, но Кплер предупреждает, что экспорт нефти из Персидского залива остается под угрозой

Судоходство через Ормузский пролив немного увеличилось, поскольку американо-иранские переговоры продолжаются в попытке восстановить мир после того, как меморандум о взаимопонимании рухнул на фоне двухнедельных ударов «око за око», по словам представителя министерства иностранных дел Пакистана Тахира Андраби, который не предоставил никаких дополнительных подробностей.

Тем не менее, ситуация с безопасностью в Персидском заливе ухудшилась в одночасье после того, как США начали новую волну ударов по Ирану после атак на американские войска в Иордании. Кроме того, появились сообщения о том, что принадлежащее США судно СПГ было атаковано в египетском порту.

Bloomberg процитировал данные Kpler, показывающие, что четырнадцать товарных судов прошли транзитом через контрольно-пропускной пункт Ормуз в обоих направлениях в среду, по сравнению с однозначными числами на предыдущей неделе.

Кплер написал на X:

Узкое место в судоходстве в Ормузе сохраняется

Четырехдневная пауза в ударах США по Ирану мало что сделала для восстановления экспорта сырой нефти из Ближнего Востока. Подтвержденное разрешение осталось близким к недавнему минимуму, в то время как активность погрузки в Персидском заливе упала более чем вдвое впервые за шесть недель. Запас сырой нефти переместился между Персидским заливом и Оманским заливом, а не исчез. Постоянные риски для безопасности на море, расходы на страхование от военных рисков и иранский запрет теперь кажутся основными препятствиями. Оффшорные перевозки с судна на судно помогают управлять запасами, но не расширяют экспортные возможности. Для энергетических рынков данные о физических поставках остаются более четким показателем условий поставок, чем геополитические заголовки.

Проблемное место в судоходстве в Ормузе сохраняется

Четырехдневная пауза в ударах США по Ирану мало что сделала для восстановления экспорта сырой нефти из Ближнего Востока из Персидского залива. Подтвержденное разрешение осталось близким к недавнему минимуму, в то время как активность погрузки в Персидском заливе упала более чем вдвое впервые за шесть недель. Нефть… Pic.twitter.com/e9aZ5cfGCP

— Kpler (@Kpler) 30 июля 2026 г.

Катарский «Аль-Ариш» вышел из Персидского залива с первой партией СПГ в страну за три недели, в то время как супертанкер был предварительно забронирован по цене почти 500 000 долларов в день для погрузки в Персидский залив. Сырая нефть для Китая.

Министр энергетики США Крис Райт заявил, что около 6,5 миллионов баррелей нефти в день перемещалось через пролив за прошедшую неделю при поддержке США.

«Мы используем вооруженные силы Соединенных Штатов для вывоза нефти и газа из Ормузского пролива», — сказал Райт Bloomberg Radio, заявив, что около 6,5 миллионов баррелей нефти в день вытекало из Персидского залива через пролив за прошедшую неделю. «Мы восстанавливаем поставки мировой нефти и нефтепродуктов за пределы этого региона».

Развитие морских узких мест:

Ормузский пролив

• Танкер-продуктовоз под норвежским флагом, похоже, готовится к выходу
• Два связанных с Ираном танкера Suezmax, Хлоя и Кариз вошли в пролив и сейчас простаивают у иранского Бандар-Аббаса
• Очень крупный танкер сырой нефти Jamaica Prosperity был временно закреплен судовым подразделением китайского фрахтователя для приема груза из Персидского залива в августе.