Европейский Союз обдумывает импорт авиационного топлива из США и новые минимальные резервные квоты, рассматривая варианты на фоне сокращения поставок из-за иранского конфликта.
Несмотря на растущее давление на поставки авиатоплива в ЕС, в настоящее время нет никаких свидетельств «фактической нехватки» авиакеросина, и массовых отмен рейсов летом не ожидается, заявил во вторник комиссар по транспорту Апостолос Цицикостас.
Попытка чиновника ЕС успокоить тревогу произошла на фоне продолжающейся блокады Ормузского пролива, через который обычно проходит одна пятая мировых поставок нефти и сжиженного природного газа, что вызвало обеспокоенность по поводу поставок по всему миру.
На прошлой неделе глава Международного энергетического агентства Фатих Бироль заявил, что в Европе «осталось примерно шесть недель или около того [] реактивного топлива», предупредив о возможной отмене рейсов «в ближайшее время», если поставки нефти останутся остановленными из-за войны.
Цицикостас признал, что акции находятся «под давлением» в некоторых частях Европы, но сказал, что ЕС внимательно следит за ситуацией, рынок реагирует на давление, и не было никаких признаков узких мест.
Он признал, что некоторые перевозчики отменили рейсы, но заявил, что это произошло из-за высоких цен на топливо, а не из-за отсутствия поставок.
Авиакомпаниям будут предоставлены инструкции по правам пассажиров и обязательствам по оказанию общественных услуг в случае нехватки авиатоплива, сказал он.
ЕС импортирует от 30 до 40 процентов своего необходимого топлива для реактивных двигателей, причем примерно половина поступает с Ближнего Востока.
«В Европе есть аварийные запасы. Эти запасы могут быть и будут высвобождаться только в случае необходимости. Однако на данном этапе рынок справляется с давлением, и нет никаких свидетельств реального дефицита», — сказал Цицикостас.
Приостановка полетов
Европейская комиссия должна представить широкий пакет энергетических и транспортных мер в среду. Цицикостас сказал, что будет создана новая «топливная обсерватория» для мониторинга поставок, начиная с авиакеросина.
ЕС также изучает альтернативные поставки авиатоплива, в том числе из США
Перспектива нехватки авиатоплива встревожила авиационную отрасль по мере приближения летнего сезона путешествий в Северном полушарии. Некоторые авиакомпании уже приостановили полеты или ввели дополнительные сборы за топливо
«Мы также должны быть готовы к любым будущим потрясениям, поэтому мы оценим, нужны ли нам минимальные обязательства по запасам авиатоплива, требующие от государств-членов поддерживать минимальный аварийный уровень. резерв», — сказал Цицикостас.
