(WO) — DNV проверила работоспособность бортовой системы улавливания и хранения углерода (OCCS), разработанной Carbon Ridge, после пятимесячной пилотной установки на борту танкера «Скорпион».
Пилотный проект, проведенный на танкере-продуктовозе STI Spiga дедвейтом 109 999 тонн, оценивал центробежную технологию OCCS компании Carbon Ridge во время обычных коммерческих операций. По оценке DNV, система достигла пикового уровня улавливания CO₂, превышающего 98%, при этом более половины зарегистрированных наблюдений попадают в диапазон от 86% до 98%.
DNV провела оценку, используя свою Рекомендуемую практику для проверки эффективности бортовых систем улавливания и хранения углерода, проанализировав пилотную методологию, расчеты и представленные данные о производительности.
Это испытание знаменует собой первое морское развертывание центробежной бортовой системы улавливания углерода и представляет собой первый случай, когда DNV провела независимую проверку эффективности в рамках своей структуры OCCS.
«Эта оценка в соответствии с рекомендуемой практикой DNV подтверждает способность модульной центробежной технологии OCCS компании Carbon Ridge значительно сократить выбросы существующих и новых судов», — сказал Чейз Дуайер , генеральный директор и основатель Carbon Ridge.
Пилотная установка была завершена на борту STI Spiga во время запланированного посещения верфи в Турции, прежде чем судно вернулось в коммерческую эксплуатацию. Carbon Ridge заявила, что результаты будут способствовать будущему развертыванию и масштабированию технологии на дополнительных судах.
«Независимо подтвержденные показатели улавливания углерода будут иметь жизненно важное значение для построения коммерчески жизнеспособной бизнес-модели для OCCS», — сказала Чара Георгопулу , руководитель отдела улавливания углерода на борту в DNV Maritime.
Проект отражает растущий интерес отрасли к бортовым технологиям улавливания углерода, поскольку судовладельцы оценивают варианты сокращения выбросов и соответствия меняющимся экологическим требованиям.
