Экспорт нефти из Саудовской Аравии был прерван после того, как хуситы, поддерживаемые Ираном, повредили ключевой трубопровод Восток-Запад. Этот трубопровод помогал обходить Ормузский пролив, являющийся важным нефтяным узким местом.
Из-за фактического закрытия пролива и контроля хуситов над Баб-эль-Мандебом, Эр-Рияд вынужден искать альтернативные пути для экспорта нефти. Теперь она все чаще предлагает нефть покупателям через передачи с судна на судно из Омана.
Коммерческие суда избегают прохода через пролив из-за конфликта, поэтому Саудовская Аравия перевозит нефть в оманский порт Сохар, близкий к проливу. Там нефть перегружается с саудовских танкеров на другие суда.
Иран закрыл пролив, через который проходила значительная часть мировой энергии, в ответ на конфликты с США и Израилем, используя этот водный путь как рычаг давления на переговорах.
СМИ сообщают, что закрытие Ормуза и рост цен на нефть побудили США и их союзников в регионе применять теневые тактики, похожие на иранские методы экспорта нефти.
Что такое перевозки с судна на судно и насколько они безопасны?
Эсминец с управляемыми ракетами ВМС США движется вдоль Суэцкого канала, чтобы поддержать операцию «Эпическая ярость» в Иране, у берегов Египта, 5 марта 2026 года [Reuters]
Где находятся эти порты?
Порты Сохар и Фуджейра стали ключевыми для обхода Ормузского пролива. Они позволяют международным судоходным линиям избегать узкого места Персидского залива, сохраняя связь с рынками Аравийского полуострова.
Порт Фуджейра в ОАЭ, расположенный на восточном побережье, является одним из крупнейших центров хранения нефти. Его якорная стоянка предоставляет важное место для перевалки с судна на судно и экспорта за пределы Ормуза.
Эти порты находятся близко к границам, установленным новым иранским органом, который управляет Ормузским проливом. Иран атакует суда, использующие несанкционированные маршруты вблизи оманских вод.
Сообщается, что американские военные помогают в секретных поставках нефти с судна на судно, чтобы поддерживать экспорт из Персидского залива с мая этого года.
[Аль-Джазира]
Что такое перевозки с судна на судно и как они осуществляются?
Перевозка с судна на судно (STS) — это процесс, при котором груз, например нефть или СПГ, передается между двумя судами в море. STS передача важна, когда доступ к порту ограничен или заблокирован.
Компании должны тщательно координировать маневры. Судно медленно приближается, с параллельными корпусами, защищенными резиновыми крыльями для смягчения ударов. Трекеры судов выключены для секретности. После проверок безопасности нефть перекачивается через шланги, контролируя давление и погодные условия.
Кто участвует в перевозках с судна на судно и почему?
Для экспорта нефти Саудовская Аравия использовала трубопровод Восток-Запад, но после недавних атак он был закрыт. Теперь Эр-Рияд отгружает больше нефти через Ормузский пролив с использованием STS, например, в Сохар в Омане, — сообщил Риши Раджанала из LSEG Data & Analytics.
«Производители Персидского залива уже используют этот метод, но объемы зависят от наличия танкеров и страховых расходов», — добавил он.
Экспорт через Ормузский пролив увеличился на 2 млн баррелей в сутки в первой половине этого месяца, что выше августовских показателей, отметил Рахул Чоудхари из Rystad Energy.
Он добавил, что Саудовская Аравия может полагаться на «темные танкеры», чтобы компенсировать потерянный доступ к Красному морю.
Кувейт и Катар также иногда применяют подобные методы для транзита нефти через Ормуз.
Насколько безопасны перевозки с судна на судно?
Перевозки с судна на судно могут быть опасными, особенно если они выполняются в тайне, и они менее эффективны, чем традиционная доставка. Эксперты указывают, что нерегулируемые STS часто используют старые суда с плохим обслуживанием и отключенными трекерами.
Платформа TankerTrackers сообщила, что STS перевозки увеличиваются. «За последние 14 дней было перевезено 7,15 миллиона баррелей в день», — отметила платформа, ссылаясь на спутниковые данные.
Это на 56 процентов больше по сравнению с предыдущим месяцем.
