Глава RBC Commodities предупреждает, что «война вступает в опасную фазу», поскольку хаос в узком месте рискует поднять нефть выше пика 2008 года

Фьючерсы на нефть марки Brent выросли почти на 5% до середины диапазона $98 за баррель после того, как нападения танкеров вблизи Баб-эль-Мандебского пролива создали угрозу еще одного критического морского «узкого пункта», поскольку Ормузский пролив оставался частично нарушенным. Танкеры снова отворачиваются от южной части Красного моря, обращая вспять восстановление движения после сбоев в 2023 году.

В среду вечером мы сообщили, что боевики-хуситы напали на два танкера Саудовской Аравии в Красном море, что привело к эскалации конфликта в районе Персидского залива и угрожало более глубокими перебоями в поставках энергоносителей, в результате чего цена Brent превысила 95 долларов на торгах после урегулирования.

И снова:

Фьючерсы на Мюрбан выросли до $112,56 за баррель, что на 26% больше, чем в среду. Рост был намного больше, чем у других эталонных марок, включая Brent и WTI.

— Zerohedge (@zerohedge) 23 июля 2026 г.

Ключевой прокси Ирана в Йемене, хуситы, представляют прямую угрозу региональным энергетическим потокам, в то время как Саудовская Аравия дала понять, что будет решительно реагировать на любые атаки на ее танкеры или наземные энергетические активы. К началу четверга дополнительная премия за военный риск привела к тому, что нефть Brent поднялась до $98,70.

Хелима Крофт, руководитель отдела глобальной сырьевой стратегии RBC Capital Markets, сегодня предупредила клиентов, что « война вступает в опасную фазу, когда Красное море и критически важная инфраструктура находятся под угрозой .»

Крофт продолжил:

Хотя цены на нефть марки Brent выросли более чем на 30% с 1 июля, мы по-прежнему рассматриваем их как запаздывающий индикатор нарастания чрезвычайного давления в регионе. Учитывая разворачивающуюся в настоящее время опасную эскалацию, мы по-прежнему считаем, что цены на нефть потенциально могут преодолеть максимум цен на нефть в России и Украине в 128 долларов за баррель в 2022 году или даже пик 2008 года в 146 долларов за баррель, особенно в худшем случае — полномасштабной региональной войны .

Вступление хуситов в конфликт может привести к увеличению потерь снабжения в войне за счет снижения эффективности маршрута трубопровода Восток-Запад . Учитывая, что хуситы заявили, что они напали на два саудовских танкера в Красном море, мы считаем, что устойчивое развертывание сил приведет к существенному сокращению общих потоков нефти в Красном море. Это также может изменить мнение о том, что «рынок всегда находит обходной путь». Лагерь.

В понедельник эксперт Goldman по сырьевым товарам Даан Стрейвен предупредил, что Фьючерсы на нефть марки Brent могут подняться выше $120 за баррель к четвертому кварталу, если перебои в морском узле Ормузского моря сохранятся. Однако он отметил , что такой результат не является его базовым сценарием.

Большой риск сейчас заключается в том, что дестабилизация ситуации в Ормузе разворачивается после того, как глобальные нефтяные буферы уже исчерпаны, а запасы нефти в Кушинге, как сообщается, близки к «дну резервуара». Это оставляет рынок с ограниченными резервными мощностями, чтобы справиться с длительным шоком поставок, и, вероятно, усилит давление на администрацию Трампа с целью возродить дипломатию, как только американские военные достаточно ухудшат возможности Тегерана по ракетам и беспилотникам, используемым для угрозы коммерческому судоходству через пролив.

В понедельник средняя цена обычного бензина по стране превысила 4 доллара за галлон, что усилило давление на администрацию Трампа с целью продолжения дипломатии в Персидском заливе.

Цены на газ могут вырасти…

Саудовская Аравия компенсировала некоторые сбои в связи с закрытием Ормузского пролива, перенаправив сырую нефть через свой трубопровод Восток-Запад производительностью 7 миллионов баррелей в день. Однако, если Баб-эль-Мандеб станет непроходимым, танкеры, направляющиеся в Азию, будут вынуждены обойти мыс Доброй Надежды, что повысит стоимость фрахта, задержит поставки на несколько недель и еще больше ужесточит физический рынок.

Таким образом, одновременный сбой поставит под угрозу примерно одну пятую мировых поставок нефти через Ормуз, в то же время нарушая или задерживая еще 8–9 миллионов баррелей в день, которые обычно проходят транзитом через Баб-эль-Мандебский узкий проход.