Via Remix News,
Европейский рынок сталкивается с критической нехваткой керосина, запасов осталось всего шесть недель, а война в Иране грозит континенту крупным авиационным кризисом.
С момента начала войны цены на авиационное топливо подскочили на 70 процентов, что поставило под угрозу финансовое здоровье европейских авиакомпаний.
Международное энергетическое агентство (МЭА) предупредило, что этот дефицит может вскоре привести к массовой отмене рейсов по всей Европе.
Сообщается, что для борьбы с сокращением поставок ЕС разрабатывает экстренный план по максимизации производительности нефтеперерабатывающих заводов и стабилизации распределения топлива.
Фатих Бирол, директор МЭА, заявил, что эти сбои являются прямым следствием продолжающейся блокады в Ормузском проливе.
Он подчеркнул серьезность ситуации, предупредив: «Чем дольше продлится блокада, тем хуже это будет для мирового экономического роста и инфляции».
Ожидается, что кризис перейдет от логистических предупреждений к прямому воздействию на путешественников, сообщает Berliner Zeitung.
Бироль сообщил информационному агентству AP: «Скоро мы услышим, что рейсы из города А в город Б отменяются из-за нехватки керосина».
Назвав это самым серьезным энергетическим кризисом в своей карьере, он предсказал рост цен на бензин, газ и электричество во всем мире.
Он отметил, что основными жертвами станут более бедные страны Азии, Африки и Латинской Америки — государства, «чьи голоса будут услышаны меньше всего».
Впоследствии, до того, как кризис поразит Европу и Америку.
Он особо назвал такие страны, как Япония, Южная Корея, Индия, Китай, Пакистан и Бангладеш, как наиболее уязвимые.
В отрасли уже наблюдаются значительные последствия роста затрат.
Lufthansa объявила, что немедленно прекратит предложение полетов своей региональной дочерней компании Cityline, а с субботы остановит 27 старых самолетов.
Финансовый директор Тилль Штрайхерт объяснил, что нынешняя чрезвычайная ситуация вынуждает авиакомпанию ускорить планы реструктуризации, которые уже находились в разработке.
По сообщению газеты Berliner Zeitung, авиакомпания назвала стремительный рост цен на керосин и недавние забастовки основными причинами этих радикальных мер.
Хотя только 10 процентов европейской нефти проходит через Ормузский пролив, 50 процентов керосина поступает из региона, а это означает, что авиакомпании особенно уязвимы.
Другие авторитетные источники называют эту цифру еще выше: Международное энергетическое агентство (МЭА) заявляет, что на Персидский залив обычно приходится примерно 75 процентов чистого импорта керосина в Европу.
Операторы аэропортов уже призывают ЕС принять чрезвычайные меры, включая приостановку авиационных налогов, чтобы облегчить финансовое бремя авиакомпаний.
Подробнее здесь…
