Представлено Цветаной Парасковой из OilPrice.com
Мировой экспорт топлива для реактивных самолетов морским транспортом упал до сезонного минимума в апреле, поскольку поставки остались в ловушке на Ближнем Востоке, а азиатские нефтеперерабатывающие заводы сократили объемы поставок на фоне снижения доступности нефти, сообщила в отчете аналитической компании по энергетическим потокам Vortexa в пятницу.
Мировой морской экспорт авиакеросина в апреле упал до 1,1 миллиона баррелей в день (баррелей в сутки), что на 630 000 баррелей в сутки меньше, чем за тот же месяц прошлого года. Это также находится на самом низком уровне десятилетнего диапазона между 2016 и 2025 годами , как показали данные отслеживания грузов Vortexa.
Крах экспорта авиакеросина – который является наиболее напряженным баррелем во время продолжающегося шока поставок – не был неожиданным. Поставки топлива с Ближнего Востока не могут пройти мимо Ормузского пролива, в то время как азиатские нефтеперерабатывающие заводы сократили экспорт из-за снижения объемов поставок и преференций и/или приказов сохранить больше поставок на свои внутренние рынки.
Поставки авиатоплива из Северо-Восточной Азии и Западного побережья Индии обрушились и настолько ужесточили мировой рынок авиакеросина, что через несколько недель чиновники и руководители авиакомпаний начали говорить о нехватке топлива.
Фатих Бирол, исполнительный директор Международного энергетического агентства (МЭА), предупредил в середине апреля, что в Европе «возможно, шесть недель или около того» осталось запасов авиакеросина.
После спада мировых потоков в апреле экспорт будет восстанавливаться с мая по июнь, поскольку некоторые азиатские страны и нефтеперерабатывающие заводы будут экспортировать больше баррелей на фоне высокой рентабельности, пишет Иван Мэтьюз, руководитель отдела анализа Азиатско-Тихоокеанского региона в Vortexa.
Возобновление экспорта авиакеросина в Северо-Восточной Азии будет возглавляться Южной Кореей, которая может повысить загрузку нефтеперерабатывающих заводов, поскольку ожидается, что поставки сырой нефти в страну восстановятся примерно до 80% довоенного уровня в мае, по словам Мэтьюза.
Более того, ожидаемый рост поставок авиатоплива из Азии в мае может привести к арбитражным потокам на Западное побережье США и Северо-Западную Европу, считает аналитик.
Хотя рост поставок в Азию будет способствовать умеренному восстановлению мирового экспорта авиационного топлива в ближайшие месяцы, дополнительный экспорт из Азии вряд ли полностью компенсирует в ближайшем будущем потерю поставок с Ближнего Востока, отметил Мэтьюз.
