Начинается исход из Ормуза: корабли наконец отплывают после открытия коридора эвакуации под руководством ООН
Несколько судов уже прошли Ормузский пролив, используя новую систему эвакуации, установленную Организацией Объединенных Наций. Судоходное агентство, подтвердил чиновник в среду. Подробнее в новостных лентах:
Министр энергетики США Райт говорит, что примерно 72 корабля вышли из Ормузского пролива за последние 24 часа .
«Корабли уже начали проходить по плану», заявил представитель Международной морской организации ООН (ИМО), хотя они предпочли не раскрывать конкретные подробности относительно транзитных судов.
Согласно последним данным LSEG по отслеживанию судов в среду, как минимум два сухогруза и одно грузовое судно успешно пересекли пролив по новой программе в течение 12 часов.
Дополнительный анализ движения судов, проведенный Reuters с использованием данных LSEG и MarineTraffic, показал, что по меньшей мере 35 других коммерческих судов – в основном сухогрузов, грузовых судов и контейнеровозов – готовятся к проходу .
через Новости ООН
Во вторник ИМО отметила, что эта структура предназначена для того, чтобы расчистить путь сотням судов и примерно 11 000 морякам, застрявшим в Персидском заливе, чтобы наконец пройти через Ормуз.
« Эта масштабная операция будет проводиться в тесном сотрудничестве с Ираном, Оманом, всеми остальными прибрежными государствами региона , США и морской отраслью», — сказал он. Об этом во вторник заявил генеральный секретарь Международной морской организации Арсенио Домингес.
«Мы обеспечили необходимые гарантии безопасности и тщательно проверили условия безопасного мореплавания для обеспечения этих операций», — сказал он. Он описал
Примечательно, что в целом капитаны и члены экипажа все это время не отказывались от своих десятков или сотен миллионов драгоценных товаров/грузов — особенно после того, как они уже так долго перенесли блокаду.
Тем временем…
Ставки на нефтяные танкеры взлетели с тех пор, как США и Иран объявили о меморандуме о взаимопонимании, в то время как импортеры нефти стремятся зафрахтовать суда для перевозки грузов из Персидского залива в надежде, что они смогут пройти через вновь открывающийся Ормузский пролив.
Один танкер предварительно забронирован для перевозки сырой нефти из Персидского залива в Индию по цене, которая в девять раз превышает базовую для этого маршрута, сообщили корабельные брокеры Bloomberg в среду.
Южнокорейская судоходная группа Sinokor, которая перед войной занималась закупками и фрахтованием около 120 очень крупных нефтеперевозчиков (VLCC), предоставит один из этих супертанкеров для перевозки груза объемом до 2 миллионов баррелей из Персидского залива в Индию. Ставка, по которой танкер был предварительно забронирован, составляет 897% от эталонного маршрута MEG-Индия, или в девять раз выше обычной стоимости фрахта , сообщили Bloomberg судовые брокеры.
В примечании к схеме, опубликованном в среду, ИМО дополнительно заявила: «Судам следует дождаться инструкций, прежде чем продолжить движение»,
«Переполненность зоны ожидания приведет только к необходимости приостановить дальнейшие уведомления в целях безопасности мореплавания , » — говорится в сообщении.
