Ормуз «пустел», поскольку Иран расширяет зону контроля; Скопление сотен кораблей возле Дубая
Ормузский пролив превратился в город-призрак, э-э-э, пролив, движение в котором полностью остановлено, поскольку не было зарегистрировано никаких новых пересечений коммерческих судов, несмотря на усилия США проводить суда через водный путь, по данным Bloomberg.
В то время как Maersk подтвердила, что ее судно Alliance Fairfax прошло через пролив в понедельник под военной защитой США, во вторник движение было нулевым после дня насилия, включавшего нападения на суда и ракетные удары по Объединенным Арабским Эмиратам.
Замешательство усилилось после того, как Вашингтон заявил, что существует безопасный проход, и, как сообщается, два американских эсминца вошли в Персидский залив, но возросшая напряженность сдерживала коммерческое судоходство.
Два американских эсминца 🇺🇸 подтвердили нахождение в Персидском заливе после прохождения Ормузского пролива по спутниковому снимку СЕГОДНЯ 👇
Замечены занимающими стоянку противоракетной обороны ОАЭ 🇦🇪 в точках
25. 4042, 54. 7606
25. 4562, 54. 7382 https://t.co/BDXi9njOR1 pic.twitter.com/2ticpJ3ptH— Том Байк (@tom_bike) 5 мая 2026 г.
В понедельник два американских судна, одно из которых является транспортным средством, вышли из Персидского залива под военным конвоем, не отключив свои сигналы слежения. Видимая исходящая деятельность в тот же период ограничивалась связанным с Ираном перевозчиком сжиженного нефтяного газа, небольшим фидерным контейнеровозом и крошечным региональным грузовым судном.
Суда, следовавшие транзитом через Ормуз с активными сигналами АИС за прошедший день, были ограничены узким северным коридором, одобренным Тегераном. Кроме того, широко распространенный спуфинг АИС еще больше затуманил картину, сделав независимую проверку движения судов практически невозможной
Как сообщалось ранее, большинство недавних отправлений, связанных с Ираном, застопорилось в Оманском заливе; остается неясным, следуют ли эти суда региональным торговым моделям или их задерживает военно-морская блокада США, расположенная дальше на восток. Только один контейнеровоз зашел в Персидский залив в понедельник до вспышки региональных военных действий; во вторник входящих транзитов не было.
Пока хрупкое прекращение огня сохранялось, около пяти десятков судов направились в сторону Дубая всего за один день, присоединившись к растущему скоплению из по меньшей мере 363 кораблей, которые в настоящее время находятся за пределами эмирата в Персидском заливе, поскольку Иран дал понять, что расширяет территорию вокруг Ормуза, которую он теперь контролирует.
Иранский Корпус стражей исламской революции (КСИР) представил в понедельник новую карту, показывающую расширенные территории вокруг критической контрольной точки, которую Иран теперь утверждает, что держит под контролем. По данным ВМС КСИР, эта территория простирается от линии между Кух-э-Мобараком в Иране и югом Фуджейры в ОАЭ, а также от другой линии между оконечностью иранского острова Кешм и Умм-эль-Кувейном в ОАЭ.
Дубай, один из семи эмиратов ОАЭ, находится недалеко от этой новой расширенной территории, находящейся под контролем Ирана. С понедельника около 60 судов всех типов направились в сторону Дубая в район большого скопления судов , за которым следит Bloomberg News. По крайней мере, 363 судна находятся в этом районе у Дубая, по крайней мере, судя по их сигналам слежения, которые становится все труднее отслеживать и читать с тех пор, как началась война и был закрыт Ормузский пролив.
Напряженность в этом районе вновь обострилась в понедельник после объявления президентом США Дональдом Трампом операции, получившей название «Проект Свобода», по выводу кораблей, застрявших в Ормузском проливе, с водного пути. Иран отреагировал на это заявление предупреждением, что силы США «будут атакованы, если они намереваются приблизиться и войти в Ормузский пролив».
Иран в понедельник атаковал порт Фуджейра, жизненно важный нефтяной узел, расположенный прямо за Ормузским проливом, и на который было совершено несколько атак до того, как в начале апреля было объявлено о прекращении огня между США и Ираном.
Поскольку со вторника прекращение огня выглядит все более хрупким, в то время как поставки темной нефти и транзитная деятельность из Ирана продолжаются.
«Остров Харк находится в почти полной темноте», — заявила в понедельник морская разведывательная компания Windward, добавив, что маршруты иранских нефтяных грузов в Азию начинают смещаться через индонезийский пролив Ломбок, избегая более заметного Малаккского пролива.
