Отслеживание последнего танкера для реактивного топлива, направляющегося в Великобританию, по мере приближения к дефициту

Ранее в понедельник мы изложили ранние признаки разрушения глобального спроса и усугубления энергетического хаоса, наметив региональные домино и порядок, в котором они, вероятно, упадут. Что касается Великобритании, последняя известная партия реактивного топлива с Ближнего Востока должна прибыть на этой неделе, что является серьезным предупреждением о том, что вскоре могут произойти сбои в авиации.

The Financial Times сообщает, что судно Maetiga под ливийским флагом, загруженное реактивным топливом из Саудовской Аравии, должно пришвартоваться в Великобритании в четверг.

В настоящее время Маэтига проходит транзитом у берегов Португалии.

« Других связанных с Великобританией грузов из региона на воде не видно, учитывая перекрытие Ормузского пролива «, — отметили в FT.

Великобритания в значительной степени полагалась на реактивное топливо, проходящее через Ормузский пролив, в течение нескольких лет после поэтапного прекращения российских поставок. Аналитики предупреждают, что авиакомпании могут почувствовать дефицит предложения в конце апреля, если перебои в Ормузе сохранятся.

По состоянию на понедельник цены на авиатопливо в северо-западной Европе примерно удвоились по сравнению с довоенным уровнем. В Азии сингапурский керосин торгуется на уровне более $ 200 за баррель, что более чем вдвое превышает уровень начала года.

«Рынок понимает, что в некоторых странах нехватка топлива не за горами», и «более высокие цены должны просочиться через всю цепочку поставок и будут ощущаться всеми», — Янив Шах,

По данным UBS, нехватка реактивного топлива в Азии наряду с очень высокими ценами на то, что доступно, в настоящее время приводит к увеличению количества отмен рейсов.

Как мы отмечали в «Глобальном разрушении спроса: субсидии, пустые газовые станции, нормирование, отмены рейсов, экспортные ограничения, контроль цен», региональный порядок, в котором разворачивается энергетический хаос, — это сначала Азия, затем Африка и Европа, прежде чем добраться до США, в основном Калифорния.

Через JPMorgan:

Источник

Европа получает шокирующее количество реактивного топлива через Ормузский пролив, более 40%, и Великобритания особенно подвержена воздействию, как напрямую, так и через импорт, направляемый через Нидерланды и Бельгию.

Ларс ван Вагенинген, менеджер по исследованиям и консультациям в компании-провайдере данных Insights Global, отметил, что цепочки поставок еще не разорваны, а перегруппированы, что указывает на то, что европейские покупатели будут искать дополнительные поставки реактивного топлива с нефтеперерабатывающих заводов в Западной Африке и США.

Две недели назад:

Нефть плохая. Продукты хуже pic.twitter.com/rxvlhDNFsv

— zerohedge (@zerohedge) 19 марта 2026 года

Deutsche Bank и UBS предупреждали в течение нескольких недель:

• US Airlines «Почти 100% Unhedged» против энергетического шока

Правительство Великобритании посоветовало путешественникам пока не беспокоиться, что обычно является моментом для начала беспокойства. Энергетические потрясения ударяют не везде сразу. Как мы отмечаем,