Чарльз Кеннеди из OilPrice.com
Топливный кризис в России начал ослабевать в последние дни, поскольку некоторые нефтеперерабатывающие заводы возобновили работу, заявил в воскресенье заместитель премьер-министра России Александр Новак.
«Ситуация постепенно стабилизируется, ряд нефтеперерабатывающих заводов возобновил работу. Баланс сейчас лучше, и ситуация на АЗС значительно улучшилась, в том числе по снабжению сельхозпроизводителей», — цитирует чиновника российское агентство «Интерфакс».
«Ситуация остается достаточно напряженной в некоторых регионах, особенно в некоторых регионах Сибири. Мы эффективно решаем вопросы поставок топлива вручную в федеральном штабе с регионами и компаниями», — сказал Новак, добавив, что кризисная «ситуация носит временный характер».
В период пикового спроса Россия уже более двух месяцев страдает от нехватки бензина и дизельного топлива, поскольку кампания украинских дронов по нанесению ударов по российским нефтеперерабатывающим заводам вынудила многие крупные перерабатывающие предприятия отключиться весной и в начале лета.
В начале этого месяца Россия запретила экспорт дизельного топлива, чтобы защитить свои внутренние поставки, создав волновой эффект на и без того напряженный мировой рынок дизельного топлива.
С весны Украина расширяет свое наступление, чтобы нарушить поставки топлива в Россию, нанося удары по маршрутам и судам поставок топлива, параллельно с настойчивой кампанией по нанесению ударов по российским нефтеперерабатывающим заводам и вынуждению их вывести из строя.
В последние недели украинские атаки сосредоточили свое внимание на связанных с Россией судах в Азовском и Черном морях, при этом, по данным украинских военных, более сотни судов были поражены дронами.
Российские терминалы по экспорту нефти на Черном море также отключились в последние дни после украинских атак.
Крупнейший в России экспортный терминал черноморской нефти, терминал «Шесхарис» в Новороссийске, фактически отключился на прошлой неделе, всего через несколько дней после того, как атаки дронов остановили соседний терминал Каспийского трубопроводного консорциума, перекрывая еще одну артерию, по которой нефть поступает на мировой рынок.
Приостановка загрузки терминала КТК привела к тому, что Казахстан сократил добычу нефти, при этом добыча на гигантском месторождении Тенгиз компании Chevron, как сообщается, упала более чем наполовину по мере заполнения хранилищ, и производители были вынуждены сократить потоки по трубопроводам.
