В среду цены на нефть, включая марку Brent, вновь превысили отметку в $100, несмотря на первоначальное падение. Это связано с продолжающимися проблемами поставок на Ближнем Востоке, в то время как инвесторы оценивают перспективы улучшения экспорта Саудовской Аравии и дипломатии между США и Ираном, что может привести к новым перебоям.
Саудовская Аравия начала проверки трубопровода Восток-Запад на прочность и давление. Это шаг к восстановлению потока нефти после недавних атак. Если тесты пройдут успешно, экспорт нефти из порта Янбу на Красном море может возобновиться в ближайшие дни, сообщает The Wall Street Journal, ссылаясь на источники.
Посол США на Ближнем Востоке Стив Уиткофф сообщил, что американские представители ведут переговоры с иранской делегацией через посредников на Генеральной Ассамблее ООН. США надеются, что эти обсуждения окажутся конструктивными и многообещающими.
Хотя утренние сообщения о новых нападениях не добавили оптимизма, отчет API указывает на стабилизацию запасов сырой нефти, в то время как запасы нефтепродуктов сокращаются.
API
- Сырая нефть +1,8 млн
- Кушинг +2,1 млн
- Бензин -2,2 млн
- Дистилляты -2,2 млн
МЭ
- Сырая нефть +2,97 млн
- Кушинг +2,27 млн
- Бензин -1,69 млн
- Дистилляты -428 тыс.
На прошлой неделе запасы нефти в Кушинге немного увеличились, а запасы нефтепродуктов снизились. SPR зафиксировал небольшое снижение на 405 тыс. баррелей, что является второй небольшой утечкой с начала конфликта.
Запасы дистиллятов в США упали на 15% ниже средних сезонных показателей, достигнув рекордно низкого уровня для этого времени года.
Производство сырой нефти сократилось до 13,94 млн баррелей в день, что на 5000 баррелей меньше, чем неделю назад, несмотря на рост числа буровых установок.
4-недельное среднее спроса на бензин в США снизилось на 49 000 в день, но остается в пределах сезонных норм.
WTI торговалась около $92, удерживая этот уровень с тех пор.
Bank of America повысил прогноз Brent до $95 за баррель во втором полугодии, сославшись на перебои в поставках нефти и нефтепродуктов. Франсиско Бланш из BofA Global Research отметил, что продолжающиеся стычки и поврежденная инфраструктура делают быструю нормализацию маловероятной, хотя альтернативные маршруты и сопровождение через Ормузский пролив частично смягчают дефицит.
