Поскольку президент Соединенных Штатов Дональд Трамп пытается создать коалицию военно-морских сил, желающих открыть Ормузский пролив, некоторые страны ведут переговоры о безопасном проходе непосредственно с Ираном, подчеркивая новую де-факто реальность, аналитики говорят: независимо от военных результатов, Тегеран решает, кто будет использовать самый важный в мире энергетический водный путь.
После того, как американо-израильские удары по Ирану начались 28 февраля и убили Верховного лидера Али Хаменеи, иранское военное руководство отреагировало, сосредоточившись на своей самой мощной форме воздействия – географии Ирана. Страна контролирует северный берег Ормузского пролива, через который проходит 20 процентов мировых поставок сырой нефти и природного газа. Его ширина составляет 33 км (20 миль) в самом узком месте, поэтому любая военно-морская сила, которая хочет пересечь его, становится легкой добычей для иранских атак с материка.
Учитывая низкий аппетит страховых компаний к риску, потребовалось относительно мало нападений на суда в проливе – или просто их угроза – чтобы подорвать доверие рынка и увеличить страховые взносы, что привело к почти параличу морского судоходства. С начала войны было атаковано около 20 судов.
«Иран эффективно доказал, что он диктует условия прохода через пролив. Теперь они показали, что являются привратниками этого важного узкого места. Это повысит статус Ирана в географии Персидского залива», — сказал Андреас Криг, юрист
Между тем, цены на сырую нефть поднялись выше $ 100 за баррель, что более чем на 20 процентов выше довоенных цен, что вынуждает страны совершать крупнейшие в истории выбросы чрезвычайных запасов. С начала войны цены на газ выросли более чем на 40 процентов.
Изначально Трамп предложил приказать ВМС США сопровождать суда по водному пути. Затем он обратился к некоторым странам с призывом отправить военные корабли и предупредил членов НАТО, что их ждет «очень плохое» будущее, если эти союзники не помогут в открытии пролива. Но апелляция была либо отклонена, либо получила уклончивые ответы. Япония заявила, что не планирует развертывать военно-морские корабли. Австралия исключила отправку кораблей. Соединенное Королевство заявило, что оно не будет втянуто в более широкую войну. Германия послала четкий сигнал: «Это не наша война».
Другие решили принять меры, но не такие, о которых просил Трамп. В субботу два танкера под индийским флагом прошли через пролив после нескольких дней переговоров между Нью-Дели и Тегераном, включая телефонный звонок между премьер-министром Индии Нарендрой Моди и президентом Ирана Масудом Пезешкианом. Суда из Пакистана, Турции и Китая также прошли через Ормузский пролив. Financial Times сообщила, что Италия и Франция также обратились к Ирану за сделками, хотя итальянские власти отказались от такой увертюры.
Между тем, группа по отслеживанию морской разведки Windward заявила, что, хотя
«Решать нам»
Существует прецедент сопровождения конвоев ВМС США через пролив, начиная с ирано-иракской войны в 1980-х годах. Но сегодняшний сценарий иной, говорят эксперты. Тогда США, хотя и поддерживали иракского лидера Саддама Хусейна, не были непосредственной стороной конфликта. Иран все еще находился в постреволюционном процессе консолидации власти, и его Корпус стражей исламской революции был далеко не так организован, как сегодня.
Сегодня у Ирана есть дроны, которые его заводы способны производить в больших масштабах, и он их использует. Иранские силы также могут использовать небольшие лодки для нападения на танкеры, установки мин и применения другой тактики партизанского типа. Хотя существуют противоречивые сообщения о том, установил ли Иран мины в проливе, эксперты заявили, что это будет контрпродуктивным шагом для Тегерана, поскольку это нарушит проход любых кораблей – включая иранские суда – и лишит Тегеран права выбирать, кто может пройти.
Иранские чиновники осознают свое географическое преимущество. «Это должны решить наши военные», — заявил в воскресенье министр иностранных дел Ирана Аббас Арагчи, имея в виду, кому будет разрешено использовать пролив.
Проправительственные деятели все чаще называют Ормузский пролив стратегическим инструментом переговоров после войны, предполагая, что водный путь может быть использован для получения компенсаций, смягчения санкций или более широких экономических уступок после войны, — прокомментировал X Хамидреза Азизи, эксперт по Ирану и приглашенный научный сотрудник Немецкого института международных отношений и безопасности.
Недавние нападения, похоже, позволяют предположить, что Иран хочет усилить свое давление на энергетический рынок.
Во вторник атака беспилотника вызвала пожар в порту Фуджейра, единственном экспортном терминале сырой нефти в Объединенных Арабских Эмиратах. Он расположен за восточным входом в Ормузский пролив, что позволяет экспортным товарам обходить его. Поддерживаемые Ираном хуситы в Йемене также могут еще больше снизить цены на нефть, разрушив Баб-эль-Мандебский пролив. Это вынудит США действовать на нескольких морских театрах. Пока что хуситы не совершали подобных атак, но в этом месяце они заявили, что готовы нанести удар в любой момент.
Тем не менее, США сосредоточены на том, чтобы оказать максимальное давление на Тегеран и заставить его открыть Ормузский пролив. Центральное командование США, боевое командование вооруженных сил США, отвечающее за операции на Ближнем Востоке, заявило рано утром в среду, что его силы применили 2270-килограммовые (5000 фунтов) боеприпасы для уничтожения бункеров против объектов противокорабельных ракет вдоль береговой линии Ирана вблизи Ормузского пролива.
Трамп также приказал десантным кораблям с тысячами американских морских пехотинцев двинуться на Ближний Восток, и некоторые эксперты полагают, что США могут попытаться захватить остров Харк, крошечный участок земли в северной части Персидского залива, откуда экспортируется 90 процентов иранской сырой нефти. США уже бомбили то, что, по их словам, было военными объектами на острове.
Однако такая операция вряд ли сможет заставить Иран открыть Ормузский пролив, сказал Криг. Остров находится в 500 км (310 милях) от пролива, и если США возьмут его под свой контроль, это подвергнет американских морских пехотинцев опасности иранского огня. Если Иран увидит, что его ключевой терминал захвачен, он также может решить сразу заминировать пролив, имея меньше причин пропускать через него некоторые суда.
«Проблема с Ормузским проливом на самом деле не военная… Это рыночная проблема, и доверие не может быть восстановлено военными. Доверие можно восстановить только посредством дипломатии», — сказал Криг.
