Танкер загорелся у берегов Омана в понедельник вечером после попадания в него «неизвестного снаряда» в Ормузском проливе, по данным Управления морских торговых операций Соединенного Королевства (UKMTO).
Новостное издание Axios со ссылкой на двух неназванных официальных лиц США сообщило, что иранский Корпус стражей исламской революции (КСИР) в понедельник вечером выпустил как минимум две ракеты по коммерческим судам, проходившим транзитом через пролив. В сообщении добавлено, что два корабля получили значительные повреждения, но обошлось без жертв. Неясно, является ли один из кораблей тем же, о котором сообщило UKMTO.
Сообщения о нападениях на судоходство в проливе поступают на фоне продолжающихся деликатных мирных переговоров между Соединенными Штатами и Ираном, призванных положить окончательный конец их войне, которая началась 28 февраля.
Одним из ключевых камней преткновения в переговорах является Ормузский пролив, который Иран фактически закрыл для судоходства после начала американо-израильских ударов.
Нападения также произошли на фоне похоронных процессий бывшего верховного лидера Ирана аятоллы Али Хаменеи, который был убит в результате американо-израильских ударов 28 февраля, в первый день войны.
Рассмотрим подробнее, что произошло в Ормузском проливе и может ли это поставить под угрозу мирный процесс.
Что произошло в Ормузском проливе?
Великобритания сообщила рано утром во вторник, что танкер был поражен «снарядом» в левый борт при движении на юг примерно в 8 морских милях (15 км) от побережья Лимы в Омане, что вызвало пожар.
Иранское телевидение сообщило о том, что танкер СПГ подвергся нападению после игнорирования предупреждений, но Тегеран напрямую не заявлял о нападении. Ни Центральное командование США (ЦЕНТКОМ), ни КСИР не прокомментировали инцидент.
Однако три неизвестных источника сообщили информационному агентству Reuters, что это был катарский танкер под названием Al Rekayyat, перевозивший сжиженный природный газ (СПГ), и что экипаж в безопасности. При попадании корабль подал сигналы бедствия. Однако ему может грозить взрыв из-за пожара в машинном отделении, сообщил Reuters другой источник, проинформированный об инциденте.
Второй корабль, предположительно, является нефтяным танкером под флагом Саудовской Аравии, который также был поврежден в Ормузском проливе, когда КСИР выпустил ракеты, сообщили источники Reuters.
Хоссейн Ройваран, аналитик из Тегерана, сообщил телеканалу «Аль-Джазира», что катарский танкер мог стать объектом нападения, потому что он забрел в район, где иранские команды проводили операции по разминированию.
«Район возле Омана, скорее всего, заминирован», — сказал Ройваран.
«Существует вероятность того, что эти корабли направились в направлении, где иранские команды в этом районе разминируют, и движение кораблей могло поставить под угрозу эти команды».
В апреле КСИР опубликовал одобренную им карту безопасного маршрута через пролив для судоходства. Хотя оно не подтвердило наличие мин в проливе, оно отметило, что утвержденный маршрут, который направляет корабли гораздо ближе к его собственной береговой линии, позволит избежать мин.
Каково нынешнее состояние пролива?
Компания по отслеживанию данных Kpler сообщила в сообщении X в понедельник, что движение в Ормузском проливе на выходных продемонстрировало «устойчивость»: в общей сложности было зарегистрировано 108 подтвержденных пересечений.
3 Июля было 43 пересечения, 34 4 июля и 31 5 июля, говорится в сообщении.
До войны примерно 120–140 судов пересекали пролив каждый день, примерно половина из них составляли нефтяные танкеры, перевозившие примерно 20 миллионов баррелей в день. В разгар американо-израильской войны с Ираном движение по водному пути сократилось до двух танкеров в день.
Узкий водный путь, связывающий производителей нефти в Персидском заливе с открытым океаном, по которому до начала войны транспортировалось 20 процентов мировых запасов нефти и газа, стал предметом мирных переговоров.
С начала марта Иран ограничил судоходство через пролив, временами разрешая проход судам только из некоторых стран, которые были обязаны договориться о транзите с КСИР, причем некоторые, как сообщается, платили до 2 миллионов долларов за корабль в какой-то момент во время войны. В июне США ввели соответствующую военно-морскую блокаду иранских портов, в том числе расположенных в проливе.
Даже после того, как 14 июня было объявлено о предварительном американо-иранском меморандуме о взаимопонимании (МоВ), только семь кораблей пересекли пролив в течение следующих четырех дней, согласно данным судоходного трекера MarineTraffic.
Меморандум о взаимопонимании предусматривал, что пролив будет свободен для всех судов в течение как минимум 60 дней. Но неопределенность в отношении его расплывчатых формулировок, касающихся пролива и других вопросов, таких как нападение Израиля на Ливан, а также отсутствие ясности по поводу мин в канале, заставили судоходных операторов колебаться, говорят аналитики.
Что означают для переговоров последние нападения на судоходство?
Эксперты говорят, что, хотя соглашение между США и Ираном ослабило напряженность между двумя сторонами, расплывчатые формулировки, касающиеся положений о проливе, вызывают споры.
Война была приостановлена в соответствии с подписанным в прошлом месяце Меморандумом о взаимопонимании, который предусматривал 60 дней для переговоров о постоянном соглашении. Однако раунд непрямых переговоров в Катаре завершился на прошлой неделе без каких-либо признаков продвижения к прочному миру.
Один из вопросов заключается в том, будет ли Иран взимать плату с судов, использующих пролив, что США решительно отвергают.
«Идея ввести экологические сборы или плату за услуги, возможно, с Оманом, отражает стремление Ирана превратить свой суверенитет над половиной пролива в прочное влияние», — сказал «Аль-Джазире » Мохсен Милани, профессор политологии в Университете Южной Флориды.
Милани добавил, что Иран использует Ормуз в качестве оружия географически, чтобы укрепить свои переговорные позиции.
«Вашингтон, напротив, стремится предотвратить любую договоренность, которая расширяет иранский контроль в соответствии с принципом свободы судоходства», — сказал Милани, автор книги «Возвышение Ирана и соперничество с США на Ближнем Востоке».
Трамп неоднократно угрожал возобновить бомбардировки, если Иран не заключит сделку, последний раз в понедельник, когда он сказал репортерам в Овальном кабинете: «Мы либо заключим сделку, либо закончим работу. Хорошо. И закончить работу будет несложно. Я лучше заключу сделку, потому что я не хочу затронуть 91 миллион человек».
«Мы можем разрушить их мосты за один час, мы можем вывести из строя их энергоснабжение».
Министр иностранных дел Ирана Аббас Арагчи заявил, что подобные угрозы нарушают условия МоВ.
Он заявил, что недавние похоронные процессии покойного верховного лидера продемонстрировали единство иранцев.
«Миллионы гордых иранцев сплотились в единстве, чтобы почтить память Великого аятоллы Хаменеи и его наследия. Ни их, ни наши Храбрые Вооруженные Силы не трогают никакие угрозы», — написал он под фотографией огромной толпы скорбящих.
«Переговоры по окончательному соглашению не начнутся, если угрозы сохранятся», — написал он.
