Оман заявляет, что масштабный разлив нефти достиг береговой линии: какой ущерб он может нанести?

Огромный разлив нефти из протекшего танкера достиг береговой линии Омана в среду, сообщило агентство по охране окружающей среды.

Этот разлив нефти грозит стать одним из крупнейших в мире за последние годы после того, как он распространялся практически беспрепятственно в течение нескольких недель, говорят эксперты.

В понедельник Оман заявил, что работает над сдерживанием разлива, который к тому времени затронул примерно 390 квадратных километров (150 квадратных миль), согласно анализу агентства по охране окружающей среды страны.

Сейчас пятно занимает площадь более 2000 квадратных километров (770 квадратных миль), сообщил Джон Амос, специалист по разливам нефти, просматривавший спутниковые снимки, полученные Reuters. По данным Управления по охране окружающей среды Омана, оно может затронуть около 40 км (25 миль) побережья вблизи Рас-Мадраки, а также остров Масира.

Вот что мы знаем.

Что случилось?

Утечка нефти из танкера «Кэролайн Безенги» произошла после того, как он сел на мель примерно в 22 морских милях (41 км) от оманского прибрежного города Шарби, что произошло спустя некоторое время после того, как экипаж сообщил о предполагаемом взрыве 8 июня. Он следовал из России в Индию.

Агентство Reuters сообщило, что танкер перевозил около 800 000 баррелей подпадающей под санкции нефти и что он сел на мель 30 июня.

Расследование информационного агентства AFP показало, что судно несколько недель застряло на мели возле оманского острова Аль-Киблия.

Тем временем нефть распространяется к побережью Омана.

Агентство новостей Омана (ONA) процитировало орган по охране окружающей среды страны, заявивший, что «результаты сегодняшнего мониторинга показали, что некоторые пляжи в районе Рас-Мадрака пострадали от нефтяного загрязнения».

Город в Индийском океане расположен примерно в 200 км (125 милях) от Аль-Киблии.

В настоящее время пятно сконцентрировано вокруг архипелага Халланият у южного побережья, где в прошлом году был создан морской заповедник для защиты чувствительных экосистем, где обитают разнообразные морские обитатели, включая редких морских черепах.

В среду ONA сообщило, что «ожидается, что будет затронут прибрежный участок длиной до 40 км в районе [Рас-Мадрака]».

Южные пляжи острова Масира, который находится в 15 км (девяти милях) от побережья Омана, могут быть заражены «в ближайшие часы», что затронет 10–20-километровый участок береговой линии, говорится в сообщении.

Неназванный представитель Международной морской организации ООН заявил, что «внимательно следит» за утечкой.

Поврежденный и полузатонувший нефтяной танкер «Кэролайн Безенги» в море у берегов Омана, дата, указанная как 6 августа 2026 года [Эмбри/Раздаточный материал через Reuters]

Как это произошло?

Британская морская охранная компания Vanguard сообщила агентству AFP, что танкер подвергся «взрывам» в начале июня, когда он плыл у берегов Йемена, в результате чего вода попала в несколько секций судна. Через некоторое время после этого он сел на мель у берегов Омана.

Официального объяснения взрывов не было, и ни одна из сторон не заявила о нападении. Однако на пути из России в Индию судно участвовало в двух отдельных войнах. В последние месяцы танкеры часто подвергались нападениям в регионе Персидского залива, поскольку война США с Ираном продолжается.

В апреле «Каролина Безенги» вышла из российского порта Новороссийск на Черном море, горячей точки в российско-украинской войне.

Считается, что это часть российского «теневого флота», используемого для обхода западных санкций на экспорт нефти. Последний раз он плавал под камерунским флагом.

Rentoor Shipmanagement и Villar Shipmanagement, базирующиеся в Китае, зарегистрированы в качестве владельца и оператора судна соответственно, согласно открытой базе данных OpenSanctions.

Теневой флот России включает в себя стареющие суда, которые часто критикуют за плохое обслуживание, отсутствие страховки и низкие стандарты безопасности.

Украина ранее совершала нападения на суда теневого флота, предположительно перевозившие российскую нефть.

Затем «Кэролайн Безенги» прошла через Суэцкий канал в конце мая, как показывают данные слежения за судами, а затем проследовала через Красное море и мимо Йемена, где связанные с Ираном боевики-хуситы вступили в более широкую региональную войну между Соединенными Штатами, Израилем и Ираном и нацелились на корабли под флагом Саудовской Аравии.

Какой ущерб может нанести разлив нефти?

На прошлой неделе правозащитная группа Гринпис предупредила, что разлив может стать причиной «экологической катастрофы».

Кристофер Д’Элиа, специалист по разливам нефти и почетный профессор Университета штата Луизиана в США, сообщил телеканалу «Аль-Джазира», что, по оценкам, 800 000 баррелей сырой нефти на борту «Кэролайн Безенги» будут представлять собой «довольно крупный разлив».

«Этот разлив поднимает множество проблем», — сказал Д’Элия телеканалу «Аль-Джазира».

«Эти нелегальные танкеры не соответствуют принципу» загрязнитель платит», который лежит в основе того, как США и другие развитые страны регулируют разливы», — сказал Д’Элиа.

» » Ответственная сторона «должна финансировать зачистку в США. В данном случае ответственной стороны не существует».

Тем временем иранские СМИ сообщили в среду, что отдельный разлив нефти в Ормузском проливе достиг острова Кешм, затронув пляжи и экологически чувствительные мангровые леса.

Государственное информационное агентство IRNA сообщило, что пятно затронуло районы южного побережья Кешма, а также части меньшего соседнего острова Хенгам.

Представитель Министерства иностранных дел Ирана Исмаил Багаи заявил, что загрязнение наблюдалось в трех местах и на поверхности моря, добавив, что его источником, по всей видимости, был «иностранный сухогруз», не уточнив название судна.

Риск разливов нефти в Персидском заливе резко возрос из-за ударов по танкерам во время пятимесячной американо-иранской войны. Международная морская организация (ИМО) сообщила о 65 инцидентах в Ормузском проливе и на Ближнем Востоке с начала марта.

«Любая сторона, получающая выгоду от коммерческого судоходства через Ормузский пролив, юридически и морально обязана принять меры по компенсации и устранению экологического ущерба, нанесенного Персидскому и Оманскому заливам», — сказал он.