Президент Соединенных Штатов Дональд Трамп призвал к созданию военно-морской коалиции для развертывания военных кораблей для обеспечения безопасности Ормузского пролива, через который проходит пятая часть мировых поставок нефти, поскольку нефтяные рынки сталкиваются с перебоями в поставках, вызванными американо-израильской войной с Ираном.
То, что по сути является закрытием Ормузского пролива Ираном в ответ на атаки США и Израиля, привело к росту цен на нефть более чем на $ 100 за баррель.
Новый верховный лидер Ирана Моджтаба Хаменеи пообещал закрыть морскую артерию, в то время как другой высокопоставленный чиновник в Тегеране предупредил, что цены на нефть могут подняться выше $ 200 за баррель.
Трамп сказал, что надеется, что военно-морская коалиция сможет обеспечить безопасность жизненно важного водного пути, который соединяет залив с Оманским заливом и Аравийским морем. С начала военных действий две недели назад Иран атаковал более десятка судов, пытавшихся проплыть по узкому водному пути.
Но сработает ли решение Трампа?
Танкер стоит на якоре в порту Султан Кабус в Маскате, Оман, поскольку поставки нефти через Ормузский пролив резко упали [Файл: Бенуа Тессье/Reuters]
Что сказал Трамп?
Президент США сталкивается с внутренним давлением из-за начала войны вместе с Израилем без каких-либо эндшпилей или съездов.
«На Ормузском проливе у них не было ПЛАНА», — написал сенатор-демократ Крис Мерфи в посте на X. «Я не могу более подробно рассказать о том, как Иран проникает через пролив, но достаточно сказать, что прямо сейчас они не знают, как безопасно открыть его».
Угрожая еще больше бомбить Иран, Трамп призвал Китай, Францию, Японию, Южную Корею и Соединенное Королевство отправить военные корабли для обеспечения безопасности пролива.
Трамп заявил, что «100% военного потенциала Ирана» уже уничтожено, но добавил, что Тегеран все еще может «отправить беспилотник или два, сбросить мину или доставить ракету ближнего радиуса действия где-то вдоль или в этом водном пути».
«Надеюсь, что Китай, Франция, Япония, Южная Корея, Великобритания и другие страны, которые затронуты этим искусственным ограничением, отправят корабли в этот район, чтобы Ормузский пролив больше не был угрозой для страны, которая была полностью обезглавлена», — написал Трамп в посте на своей платформе Truth Social.
«Тем временем Соединенные Штаты будут бомбить ад с береговой линии и постоянно стрелять иранскими лодками и кораблями из воды. Так или иначе, мы скоро получим Ормузский пролив ОТКРЫТЫМ, БЕЗОПАСНЫМ и СВОБОДНЫМ!»
Вскоре после этого Трамп вернулся к клавиатуре, пригласив все «страны мира, которые получают нефть через Ормузский пролив», отправить военные корабли, добавив, что США окажут «большую» поддержку тем, кто участвовал.
Израильские солдаты проходят мимо рекламного щита, заказанного группой евангельских христиан
Алиреза Тангсири, командующий ВМС Корпуса стражей исламской революции, заявил в своем заявлении, что заявления США об уничтожении военно-морского флота Ирана или обеспечении безопасного сопровождения нефтяных танкеров являются ложными.
«Ормузский пролив не был заблокирован в военном отношении и просто находится под контролем», — говорится в заявлении.
Министр иностранных дел Ирана Аббас Аракчи позже удвоил свои усилия, заявив, что пролив остается открытым для международного судоходства, за исключением судов, принадлежащих США и их союзникам.
«Ормузский пролив открыт. Он закрыт только для танкеров и кораблей, принадлежащих нашим врагам, для тех, кто нападает на нас и их союзников. Другие могут свободно проходить»,- сказал Аракчи.
Хаменеи – сын покойного Верховного лидера Али Хаменеи, который был убит в первый день американо-израильских ударов, – в своем первом заявлении после прихода к власти предположил, что Ормузский пролив останется закрытым, чтобы обеспечить рычаги давления на Иран во время конфликта.
Боевые самолеты F-18 стоят на палубе авианосца USS Abraham Lincoln в Оманском заливе возле Ормузского пролива во время развертывания 2019 года [Файл: Ahmed Jadallah/Reuters]
Каковы проблемы в Ормузском проливе?
Пролив, ширина которого составляет всего 21 морскую милю (39 км) в самом узком месте, является единственным морским проходом в Персидский залив (известный как Персидский залив в Иране). Судоходные пути на водном пути
Короче говоря, нет никакого способа войти или выйти морем, когда Ормузский пролив закрыт.
Александр Худистеану, эксперт по морской безопасности, который прослужил 13 лет в румынском военно-морском флоте, сказал Al Jazeera, что в коалиции, на которую намекает Трамп, «оперативная совместимость является самым большим препятствием».
«Это способность круизов работать вместе или с разными подразделениями и разными доктринами, когда базовая коммуникация будет проблемой», — сказал он.
Затем, есть география Ормузского пролива: «очень неумолимая среда для плавания с такого рода угрозами военного времени», — сказал Худистеану. «Особенно сложно в условиях ракетных угроз и этих асимметричных потенциальных мин или беспилотных систем, которые могут повредить или уничтожить корабли».
Предоставление сопровождения кораблям было бы дорогостоящим вариантом, и это создало бы риски для участвующих иностранных военных кораблей от возможных нападений Ирана, что, вероятно, еще больше втянет больше стран в продолжающуюся войну.
С точки зрения Ирана, «тот факт, что береговая линия находится так близко, а фактический морской проход сильно перегружен и ограничен, является преимуществом по умолчанию», — добавил Худистеану. Географически Иран держит его как перчатку, без выхода для кораблей, если Тегеран не разрешит это.
Еще одной серьезной проблемой для любой военно-морской коалиции, пытающейся обеспечить проход, будет график любой операции. Безопасность пролива может быть
Дым поднимается с тайского сухогруза Mayuree Naree возле Ормузского пролива после нападения 11 марта 2026 года [Раздаточный материал/Королевский тайский флот через AFP]
Как страны отреагировали?
До сих пор ни одна страна публично не согласилась с призывом Трампа отправить военные корабли для обеспечения безопасности Ормузского пролива.
Лондон сказал, что он «интенсивно смотрит» на то, что он может сделать, чтобы помочь вновь открыть морской проход. Министр энергетики Великобритании Эд Милибэнд сказал: «Мы интенсивно изучаем с нашими союзниками, что можно сделать, потому что очень важно, чтобы мы вновь открыли пролив».
Представители Министерства иностранных дел Китая заявили, что Пекин призывает прекратить военные действия, и «все стороны несут ответственность за обеспечение стабильного и беспрепятственного энергоснабжения».
Япония заявила, что порог для отправки своих военных кораблей с такой миссией «чрезвычайно высок». «С юридической точки зрения мы не исключаем такой возможности, но, учитывая текущую ситуацию, в которой продолжается этот конфликт, я считаю, что к этому следует относиться с большой осторожностью», — сказал Такаюки Кобаяси, руководитель политики правящей Либерально-демократической партии Японии.
Франция также подтвердила, что не будет отправлять корабли. Министерство Европы и иностранных дел заявило в субботу: «Позиция не изменилась: оборонительная», ссылаясь на утверждение президента Эммануэля Макрона о том, что Франция не присоединится к войне против Ирана.
(Аль-Джазира)
Страны ведут переговоры с Ираном?
Некоторые страны ведут переговоры с Ираном, чтобы обеспечить проход для своих поставок нефти.
Реклама
Два танкера под индийским флагом, перевозящие сжиженный нефтяной газ (СНГ), проплыли через Ормузский пролив. Нью-Дели зависит от этого прохода для 80 процентов своего импорта СНГ.
Война с Ираном вызвала критическую нехватку газа для приготовления пищи для 333 миллионов домашних хозяйств Индии. Нью-Дели давно имеет связи с Ираном, но правительство премьер-министра Нарендры Моди не осудило убийство Али Хаменеи. Он осудил ответные нападения Ирана на страны Персидского залива, где миллионы индийских граждан работают и отправляют домой $ 51 млрд денежных переводов каждый год.
Посол Ирана в Индии Мохаммад Фатхали сказал, что Тегеран позволил некоторым индийским судам пройти через Ормузский пролив в редком исключении из блокады, но не подтвердил количество судов.
Судно, принадлежащее Турции, получило аналогичное разрешение на прошлой неделе после того, как Анкара договорилась о проходе непосредственно с Тегераном. Еще четырнадцать турецких судов ожидают разрешения.
Франция и Италия также, как сообщается, начали переговоры с иранскими официальными лицами, чтобы договориться о сделке, позволяющей их судам проходить через пролив, но официального подтверждения пока не было.
«Иран влияет на морские поставки», — сказал Худистеану.
