На мировые нефтяные рынки оказали серьёзное влияние атаки дронов на восточно-западный нефтепровод Саудовской Аравии, что произошло в прошлый четверг. Это заставило королевство временно прекратить операции.
Данный нефтепровод протяжённостью 1200 км (746 миль) транспортирует около 4–5 миллионов баррелей нефти в день от основных нефтяных месторождений на востоке страны до порта Янбу на Красном море. Он позволяет Саудовской Аравии избежать использования Ормузского пролива, который с начала американо-израильского конфликта с Ираном в феврале в основном закрыт.
Министерство энергетики Саудовской Аравии объяснило, что остановка работ была предпринята «в качестве меры предосторожности» из-за ущерба и раненых в районах Эр-Рияда и Медины.
Закрытие нефтепровода произошло в условиях, когда американо-израильская война с Ираном значительно сократила транспортировку нефти через Ормузский пролив, а хуситы в Йемене усилили атаки в районе Красного моря и Баб-эль-Мандеба.
Из-за серьёзных нарушений потоков нефти через Ормузский пролив Саудовская Аравия больше полагается на трубопровод Восток-Запад. Как это закрытие сказывается на и без того напряжённом мировом рынке нефти?
Насколько серьёзен ущерб?
Пока неясно, каков масштаб ущерба, и прогнозы о времени восстановления работы трубопровода различаются. По данным агентства Reuters, ремонт может занять от пяти до шести недель, хотя некоторые источники считают, что работы могут начаться раньше.
Саудовские власти сообщили, что дроны ударили в двух районах около Эр-Рияда и Медины. Министерство иностранных дел заявило о раненых и повреждении инфраструктуры.
Запуски дронов были замечены в провинции Майсан на юго-востоке Ирака, недалеко от иранской границы, где проиранские группировки имеют прочное присутствие.
Эта атака последовала за происшествием в марте возле нефтеперерабатывающего завода Saudi-Aramco-ExxonMobil в Янбу, когда загрузка нефти была временно приостановлена. Хотя поставки быстро восстановились, это продемонстрировало уязвимость западной нефтяной инфраструктуры к атакам.
Что такое трубопровод Восток-Запад?
Трубопровод Восток-Запад, или Petroline, представляет собой нефтепровод длиной 1200 км (745 миль), построенный в 1981 году. Он транспортирует сырую нефть от восточных нефтяных месторождений Саудовской Аравии, обходя Ормузский пролив, в порт Янбу на Красном море.
Его максимальная пропускная способность составляет семь миллионов баррелей в сутки, но в последние месяцы фактические потоки снизились до примерно двух миллионов баррелей в сутки из-за атак хуситов.
В первые пять месяцев конфликта Саудовская Аравия увеличила перевалку на запад до 4–5 миллионов баррелей в сутки, что составляет 4–5% мировых поставок, чтобы обойти Ормузский пролив, когда условия судоходства ухудшились.
Почему это важно?
Закрытие трубопровода происходит в критический для мирового нефтяного рынка момент.
До войны через Ормузский пролив проходило более 20% мировой нефти – около 20 миллионов баррелей в сутки. Сейчас этот поток уменьшился до 6–9 миллионов баррелей в сутки.
Саудовская Аравия направила больше нефти через Красное море. Однако безопасность транзита нефти через трубопроводы, хранилища и танкеры находится под угрозой с момента начала войны с Ираном в феврале.
Если нефтепровод останется закрытым, у Янбу есть запасов на пять-семь дней, а египетские объекты в Айн-Сухне и Сиди-Керире могут покрыть несколько дополнительных дней поставок.
Хотя это даёт Саудовской Аравии некоторый буфер, мировые запасы уже истощаются. Международное энергетическое агентство сообщило, что поставки саудовской нефти в августе были на самом низком уровне за три десятилетия из-за проблем в Ормузе и Красном море. Мировые поставки нефти в этом году могут сократиться на 5,7 миллиона баррелей в сутки, что составляет 6% от общего объёма.
Цены на нефть пока сдерживаются запасами и стратегическими резервами, но если потрясения продолжатся, резервы истощатся, и цены вырастут.
В июне МЭА предупредило, что дальнейшее снижение запасов может стать критическим, и эксперты считают, что цена на нефть Brent может достигнуть $150 за баррель, если запасы упадут до исключительно низкого уровня.
Если повреждения трубопровода окажутся обширными, а атаки продолжатся, Саудовская Аравия может столкнуться с ограничениями в способности компенсировать потерю экспорта из Персидского залива.
