Автор Чарльз Кеннеди через OilPrice.com,
Федеральное правительство Канады может пересмотреть план приватизации нефтепровода Trans Mountain.
С момента запуска расширенного трубопровода TMX в 2024 году экспорт в Азию, особенно в Китай, резко вырос, при этом до 70% поставок из Британской Колумбии будет направляться азиатским покупателям к концу 2025 года.
Официальные лица теперь рассматривают TMX как высокодоходный «стратегически важный актив» с потенциалом для дальнейшее расширение
Канадское федеральное правительство может пересмотреть план приватизации нефтепровода Транс-Маунтин и оставить его в государственной собственности на фоне резкого роста спроса на канадскую нефть для замены потерянных ближневосточных баррелей.
«Предыдущая версия заключалась в том, что это должно вернуться в частные руки», глава государственного предприятия, владеющего Trans Mountain, заявил на мероприятии на этой неделе, как цитирует Financial Post.
«Это было на другом рынке и в другое время», Также сказала Элизабет Уэйдман.
Действительно, этот рынок сильно отличается от того, каким он был, когда правительству Оттавы пришлось вмешаться и купить Trans Mountain у Kinder Morgan, которая вышла из проекта под неослабевающим давлением со стороны климатических активистов, которые использовали экологические нормы, чтобы задушить проект расширения. Цена сделки по национализации, которая заключена в 2018 году, составила около 3,3 миллиарда долларов, и правительство Трюдо быстро дало понять, что начнет искать покупателей как можно скорее.
К 2024 году стоимость проекта расширения трубопровода выросла примерно до 23 миллиардов долларов, но проект, что несколько удивительно, был завершен, и расширенный трубопровод был запущен в мае того же года, работая в три раза по сравнению с первоначальной мощностью, или в общей сложности 890 000 баррелей в день.
Пунктом назначения этих баррелей был обширный азиатский рынок, чтобы диверсифицироваться от США, которые на протяжении десятилетий были практически единственным зарубежным рынком для канадской нефти, а также экспортным каналом, по которому нефть транспортировалась из Канады на побережье Мексиканского залива США, а оттуда на зарубежные рынки. Благодаря новому TMX канадские производители сырой нефти получили новый, более удобный канал для азиатских покупателей энергоносителей.
Эффект не заставил себя долго ждать: с момента запуска расширенной трубы до весны 2025 года средние дебиты для поставок в Китай достигли 207 000 баррелей в день. Для сравнения, в Соединенные Штаты ежедневно перекачивают в среднем 173 000 баррелей нефти. С весны сдвиг стал еще более заметным. К октябрю 2025 года до 70% канадской нефти, экспортируемой с побережья Британской Колумбии, направлялось в Китай. Теперь все остальные в Азии тоже заинтересованы.
Трубопровод Trans Mountain является «стратегически важным активом», Уэйдман из Trans Mountain Corp. Заявил на этой неделе, предположив, что проект может быть расширен дальше, с добавлением большего количества «энергетических коридоров», которые повысят ценность для канадцев, сообщает Financial Post.
«Давайте посмотрим, где мы находимся, и посмотрим, насколько важна энергетическая безопасность, и посмотрим, насколько невероятно прибыльным является этот актив; их очень много», — сказал Уэйдман.
«Есть много достоинств в том, чтобы держаться за это и осознавать всю его ценность».
Действительно, федеральному правительству было бы выгодно держаться за инфраструктуру, поскольку цена на канадскую нефть приближается к 90 долларам за баррель — уровень, который вряд ли считался возможным всего пять лет назад, и даже совсем недавно. TMX изменил правила игры в канадской нефтяной промышленности и станет центром «золотой возможности», благодаря которой Канада может стать более крупным глобальным игроком как в нефти, так и в газе.
У Канады есть «золотая возможность» стать крупным мировым нефтяным игроком, поскольку война на Ближнем Востоке ограничивает источники сырой и природного газа, заявил ранее в этом месяце глава Международного энергетического агентства Фатих Бироль, добавив, что «Цена опоздания на этот поезд будет невероятной». Похоже, канадское правительство остро осознает этот риск и планирует избежать его и сделать лучшие ресурсы страны, что является удивительным отходом от внимания предыдущего правительства к сокращению выбросов и альтернативной энергетике.
